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走进交投

黄埔有轨电车1号线重磅好消息 首列电车上线调试

分类:
新闻中心
作者:
来源:
发布时间:
2019/09/29
浏览量:

哈哈哈哈哈哈哈哈

 

 

黄埔人自己的有轨电车上线啦!9月20日,有轨电车1号线工程建设迎来重大进展。凌晨时分,有轨电车1号线首列电车从株洲中车基地出发,运输至黄埔永顺大道,正式进行车辆上线调试。黄埔首列有轨电车的“庐山真面目”就要揭开,想想都激动!话不多说,快跟着小编先睹为快吧!

 

千呼万唤  首列电车亮真容

 

 

有轨电车1号线车辆长约37米,宽约2.65米,高约3.68米,整列车额定载员不少于280人,最大载员不少于360人,座席不少于50人。车体使用铝合金材料。
车辆外观设计主题鲜明,内涵丰富,以正红和浅灰为主调,以岭南梅花为主元素,将梅花抽象成大小不一的极简形态,并沿车身侧面错落分布,整体呈现出梅花似雪、漫天纷飞的浪漫景象;再结合延绵山水的流畅形态,给车辆自然清新流畅的感觉。
车辆内饰基调色为正红和正黄,既融入了黄埔传统文化,又具有黄埔新城的现代化感观,整体风格表现出展望、求新与变革的美好寓意。

 

青出于蓝  新型电车技术优

 

 

与超级电池相比,车辆采用车载超级电容储能元件供电,提高了电池的稳定性,延长电池的使用寿命,还能实现快充快放:车辆进站后利用乘客上下车时间30秒即可充电完成;车辆制动时能将80%以上的制动能量回收至超级电容形成电能储存,实现能量高效循环利用。
与传统有轨电车相比,车辆采用智能交通系统控制通行。智能交通系统由路口感应环线和视频检测器、智能交通信号机及其他配套设施组成,按照相交路段的道路等级,确保有轨电车在不大幅影响交叉口服务水平的前提下给予绿灯放行,优先通过路口。

 

 

目前,现场铺设轨道累计3500米,有轨电车1号线将按计划利用约3个月的时间进行空载试验,于12月底开始一期试运行,确保2020年实现载客运营。

 

 

千叮万嘱  调试阶段请远观


想必市民朋友和我们一样都怀着激动的心情,想靠近体验首列电车,但目前正值“930”目标施工冲刺阶段,工程师和工人们正在紧张有序地开展工作,所以,提醒广大市民朋友不要靠近施工现场和轨行区,以免发生安全事故。
让我们都按捺住激动的心情,积极配合施工,静静期待有轨电车正式开通,载着大家向美好生活出发!